0W-20 11.5V以下 155/65R14 165/55R15 16インチ 17インチ AC デルコ AS-1 Best☆i C&K BICKD105M BluEarth‐GT BPSCH CCウォーターゴールド CCワックス ゴールド cinturato CN-RE05WD CVT CVTフルード D-CVT DAMPER ZZ-R DAMPER ZZ-R SpecDSC DNGA EC204 ECOS EDFC ek ekクロス eKスペース eKワゴン es31 GT G&Yu HID L357S L375 S L375D L375S L375S NA L600S LA600S LA650S Led LEDライト LEON M-42 M-55 mita N-BOX n-box/ N-BOX スラッシュ N-BOXスラッシュ N-WGN NewSRスペシャル NS-2 PIAA RAV4 REGNO RS R RS☆R rv504 RV505 SSDナビ SUSTEC vrx VRX2 VS WINTER TRANPATH アイスガード アイスナビ アイドリングストップ アイドリングストップ車 アシンメトリコ アジアンタイヤ アドバン アルパイン イエローハット イクリプス インチアップ インチダウン インテリア イーグル ウィンターマックス ウィンドウウォッシャー ウインターマックス ウェイク ウェットグリップ エコス エコピア エコファイン エスピア エックスアイス エナジー エナジーセイバー エナセーブ エンジンルーム オイル オイル交換 オンダッシュ オーツタイヤ オートウェイ オートバックス オールシーズンタイヤ カオス カメラ カヤバ カロッツェリア カーメイト ガソリン添加剤 ガラコ ガリット キャッスル キャンバス クスコ クムホ グッドイヤー ケンウッド コンチネンタル ゴリラ サイズなし サイズ無し サイバーナビ サイバーナビX サステック サスペンション サス交換 シュピーゲル シリコン シンセラ ジャッキアップ ジャッキアップポイント ジークス スズキ スタッドレス スタッドレスタイヤ スタドレス ステッカー ストラーダ ストリートライド スペーシア スペーシアカスタム スペーシアギア スマアシⅢ セイバー セキュリティー ソフト99 タイヤ タナベ タント タント VS ekスペース タント VS ウェイク タント VS スペーシア タントL375S タントVSN-BOX タント  タントカスタム ターボ ダイハツ ダウンサス ダンロップ ダンロップタイヤ テイン デイズ デイズハイウェイスター トップエディション トランパス トーヨー ドライブシャフトブーツ ドライブレコーダー内蔵 ドライブレコーダー撮影中 ナノエナジー ナビ ナビゲ―ション ナビゲーション ナンカン ネクストリー ハイブリッド ハンコック バイパー バッテリー パイオニア パナソニック ピクシスメガ ピレリ ファルケン フィルター フジコーポレーション フューエルワン フレックスZ フレックスベイシスZ ブリザック ブリヂストン ブリッツ ブルーアース ブルーバッテリー ブレーキシュー ブレーキパッド プラクティバ プレイズ プレミアム ヘッドライト ホイール ホンダ ホンダセンシング ボッシュ ポテンザ マイルドハイブリッド マクシス マックスラン ミシュラン ミシュランタイヤ ムーヴキャンバス メンテナンス モビシス ユピテル ヨコハマ ヨコハマタイヤ ラベリング リコール リモコン ルマン レグノ レグノ レジェ―ラ レグノレジェ―ラ レジェ―ラ ワイパー ワイパーゴム ワイパーブレード ワックス ヴェクター 三菱 三菱自動車 中古 中古車 乗り換え?? 交換 仕様 低燃費 低燃費タイヤ 住友グループ 価格 便利機能 冬タイヤ 冬タイヤ 古川電池 夏タイヤ 安全装備 工具 廃墟 彩速ナビ 快適装備 拭き残し 新タイヤ 新型タント 新車 日産 日立 日立化成 替えゴム 楽ナビ 清掃 燃費 破格値 税金 空気圧 組み換え 給油口オープナー 維持費 自動減衰力設定 見積もり 諸元 足回り 車検 車検見積もり 車購入 車高調 転がり抵抗 軽自動車 遮音性 鉄チン 電圧 電圧系 電装系 非常信号灯 黒系ワックス L375S

タントL375Sから次の車は? (33)

タントL375 S から、次に選ぶ車は?? の番外編5です。 三菱自動車から新型のekワゴン、ekクロスと言う車が出ました。 ekワゴン https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_wagon/index.html ekクロス https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/index.html エンジンが新しくなっています。 先代のエンジンは3B20型でしたが、新型からはBR06型に変更されています。 スペックは NA 3B20型(旧型)36KW〔49PS〕/6500rpm  56N・m〔5.7㎏f・m〕/5500rpm  BR06〔新型〕38KW〔52PS〕/6400rpm 60N・m〔6.1㎏f・m〕/3600rpm ターボ(新型はクロスのみ) 3B20型(旧型)47KW〔64PS〕/6000rpm  98N・m〔10.0㎏f・m〕/3000rpm  BR06〔新型〕47KW〔64PS〕/5600rpm 100N・m〔10.2㎏f・m〕/2400~4000rpm NAは以前から、なんで、馬力こんな低いの?と思っていましたが、基本的アイ用に設計されたエンジンらしく、コンパクトに設計したデメリットだったようで・・・・・ 3馬力差ではありますが、結構違いが分かりそうな気もします。 ちなみにホンダのNAは58PSなので、結構、パワ…

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タントL375Sから次の車は? (32)

タントL375 S から、次に選ぶ車は?? の番外編4です。 三菱自動車から新型のekワゴン、ekクロスと言う車が出ました。 ekワゴン https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_wagon/index.html ekクロス https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/index.html 気になるのは燃費。燃費偽装なんて言うので一時騒がれましたが・・・・・・ 今回は大丈夫なのでしょうか?まぁ、日産も今回はきちんと精査していると思うので、2度目は無いでしょうね。 ekワゴン ・M〔NA・FF〕29.4km/L〔NA・4WD〕24.6km/L ・G〔NA・FF〕29.4km/L〔NA・4WD〕24.6km/L ekクロス ・M〔NA・FF〕29.8㎞/L〔NA・4WD〕25.4㎞/L ・G〔NA・FF〕29.4㎞/L〔NA・4WD〕25.4㎞/L ・T〔ターボ・FF〕25.2㎞/L〔ターボ・4WD〕22.8㎞/L 上記のような燃費です。 ちなみにワゴンRは ・HYBRID FX・FZは2WD 33.4Km/L、4WD 30.4Km/L ワゴンRスティングレーのターボモデルは ・HYBRID T(CVT) 2WD 28.4Km/L、4WD 27.0Km/L こんな感じ。 そしてダイハツのムーヴのNAは ・X“SA Ⅲ…

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タントL375Sから次の車は? (31)

タントL375 S から、次に選ぶ車は?? の番外編3です。 三菱自動車から新型のekワゴン、ekクロスと言う車が出ました。 ekワゴン https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_wagon/index.html ekクロス https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/index.html 安全装備はどうなったんでしょうか? e-Assist 衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM] 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報システム[LDW]&車線逸脱防止支援機能[LDP] オートマチックハイビーム[AHB] https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_wagon/usp/e-assist.html となっています。今までも、e-Assistは付いていましたが、 車線逸脱防止支援機能[LDP]が追加になっています。 これは、車線逸脱防止支援機能が、クルマを車線内に戻すサポートをするもの。 ホンダのシステムと同じなのかな・・・ 最新システムではありますね。ホンダのHondSENSINGに比べると、ちょっと弱いかもしれませんが、コストとの兼ね合いなのでしょうね。

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タントL375Sから次の車は? (30)

タントL375 S から、次に選ぶ車は?? の番外編2です。 三菱自動車から新型のekワゴン、ekクロスと言う車が出ました。 ekワゴン https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_wagon/index.html ekクロス https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/index.html なんかたりないなぁ~ と思っていたのですが、ekカスタムと言うタイプがありません。 ん~、一番売れていたモデルでは無かったのかな?? ekクロスに切り替えたのかな? まぁ、そのうちモデル追加されるのかもしれませんが。 今回は価格を見て行きましょう。 ekワゴン ・M〔NA・FF/4WD〕FF:1,296,000 円 、4WD:1,425,600 円 ・G〔NA・FF/4WD〕FF:1,377,000 円、4WD:1,506,600 円 ekクロス ・M〔NA・FF/4WD〕FF:1,414,800 円、4WD:1,544,400 円 ・G〔NA・FF/4WD〕FF:1,555,200 円、4WD:1,684,800 円 ・T〔ターボ・FF/4WD〕FF:1,636,200 円、4WD: 1,765,800 円 そんなに価格的には高く無いように見えます。 ムーヴと比べるとそれ程高く感じませんが、ワゴンRと比べると方やマイルドハイブリ…

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タントL375Sから次の車は? (29)

タントL375 S から、次に選ぶ車は?? の番外編です。 三菱自動車から新型のekワゴン、ekクロスと言う車が出ました。 ekワゴン https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_wagon/index.html ekクロス https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x/index.html ekワゴンは新しさありますが、おとなしいスタイルです。 方やekクロスはなんじゃこりゃって感じに形です。(好みでは無いですね。) グレードは ekワゴン ・M〔NA・FF/4WD〕 ・G〔NA・FF/4WD〕 ekクロス ・M〔NA・FF/4WD〕 ・G〔NA・FF/4WD〕 ・T〔ターボ・FF/4WD〕 ekクロスはマイルドハイブリッドタイプみたいですね。 燃費も結構良さそうです。

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