0W-20 11.5V以下 155/65R14 165/55R15 16インチ 17インチ AC デルコ AS-1 Best☆i C&K BICKD105M BluEarth‐GT BPSCH CCウォーターゴールド CCワックス ゴールド cinturato CN-RE05WD CVT CVTフルード D-CVT DAMPER ZZ-R DAMPER ZZ-R SpecDSC DNGA EC204 ECOS EDFC ek ekクロス eKスペース eKワゴン es31 GT G&Yu HID L357S L375 S L375D L375S L375S NA L600S LA600S LA650S Led LEDライト LEON M-42 M-55 MDV-S706W mita N-BOX n-box/ N-BOX スラッシュ N-BOXスラッシュ N-WGN NewSRスペシャル NS-2 PIAA RAV4 REGNO RS R RS☆R rv504 RV505 SSDナビ SUSTEC vrx VRX2 VS WINTER TRANPATH アイスガード アイスナビ アイドリングストップ アイドリングストップ車 アシンメトリコ アジアンタイヤ アドバン アルパイン イエローハット イクリプス インチアップ インチダウン インテリア イーグル ウィンターマックス ウィンドウウォッシャー ウインターマックス ウェイク ウェットグリップ エコス エコピア エコファイン エスピア エックスアイス エナジー エナジーセイバー エナセーブ エンジンルーム オイル オイル交換 オンダッシュ オーツタイヤ オートウェイ オートバックス オールシーズンタイヤ カオス カメラ カヤバ カロッツェリア カーメイト ガソリン添加剤 ガラコ ガリット キャッスル キャンバス クスコ クムホ グッドイヤー ケンウッド コンチネンタル ゴリラ サイズなし サイズ無し サイバーナビ サイバーナビX サステック サスペンション サス交換 シュピーゲル シリコン シンセラ ジャッキアップ ジャッキアップポイント ジークス スズキ スタッドレス スタッドレスタイヤ スタドレス ステッカー ストラーダ ストリートライド スペーシア スペーシアカスタム スペーシアギア スマアシⅢ セイバー セキュリティー ソフト99 タイヤ タナベ タント タント VS ekスペース タント VS ウェイク タント VS スペーシア タントL375S タントVSN-BOX タント  タントカスタム ターボ ダイハツ ダウンサス ダンロップ ダンロップタイヤ テイン デイズ デイズハイウェイスター トップエディション トランパス トーヨー ドライブシャフトブーツ ドライブレコーダー内蔵 ドライブレコーダー撮影中 ナノエナジー ナビ ナビゲ―ション ナビゲーション ナンカン ネクストリー ハイブリッド ハンコック バイパー バッテリー パイオニア パナソニック ピクシスメガ ピレリ ファルケン フィルター フジコーポレーション フューエルワン フレックスZ フレックスベイシスZ ブリザック ブリヂストン ブリッツ ブルーアース ブルーバッテリー ブレーキシュー ブレーキパッド プラクティバ プレイズ プレミアム ヘッドライト ホイール ホンダ ホンダセンシング ボッシュ ポテンザ マイルドハイブリッド マクシス マックスラン ミシュラン ミシュランタイヤ ムーヴキャンバス メンテナンス モビシス ユピテル ヨコハマ ヨコハマタイヤ ラベリング リコール リモコン ルマン レグノ レグノ レジェ―ラ レグノレジェ―ラ レジェ―ラ ワイパー ワイパーゴム ワイパーブレード ワックス ヴェクター 三菱 三菱自動車 中古 中古車 乗り換え?? 交換 仕様 低燃費 低燃費タイヤ 住友グループ 価格 便利機能 冬タイヤ 冬タイヤ 古川電池 夏タイヤ 安全装備 工具 廃墟 彩速ナビ 快適装備 拭き残し 新タイヤ 新型タント 新車 日産 日立 日立化成 替えゴム 楽ナビ 清掃 燃費 破格値 税金 空気圧 組み換え 給油口オープナー 維持費 自動減衰力設定 見積もり 諸元 足回り 車検 車検見積もり 車購入 車高調 転がり抵抗 軽自動車 遮音性 鉄チン 電圧 電圧系 電装系 非常信号灯 黒系ワックス L375S

タント L375S VS ムーヴ キャンバス ①

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回はちょっと変わったハイトワゴン、 ダイハツ・ムーヴキャンバスです。 https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_canbus/index.htm ウエィクとはまた違ったスタイルで、このムーヴキャンバスは タントよりも、背が低く、ネコバスみたいな感じです。 タントL375Sとムーヴキャンバスを比較して行きましょう。 まずはスペックから。 スペック ・車両重量   タント〔FF〕920kg  キャンバス 〔FF〕910~920㎏〔4WD〕 960~970㎏ ・エンジン 最高出力 kW(PS)/r.p.m. N・m(kgf・m)/r.p.m.   タント:最高出力 38(52)/7,200      最大トルク 60(6.1)/4,000  キャンバス:最高出力 38(52)/6,800       最大トルク 60(6.1)/5,200   ・最小回転半径  タント:4.4m  キャンバス:4.4m …

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タント L375S VS ウェイク ④

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回はちょっと変わったハイトワゴン、ウェイクです。 タントL375Sとウェイクを比較して行きましょう。 今回は安全装備の比較をしてみましょう。 タントL375S Lグレードにはスマアシ等は付いていません。 ウエイクにはSAⅢ(スマートアシストⅢ)が装着車を選べます。 SAⅢの機能は https://dport.daihatsu.co.jp/information/sumaashi/index.htm ・衝突回避支援ブレーキ機能 ・誤発進抑制制御機能 ・車線逸脱警報機能 ・先行車発進お知らせ機能 ・オートハイビーム SAⅢ未装着車はウェイクはDグレードとなります。 安全装備で他の装備をみて行きましょう。 タントに有ってウェイクに無いモノ。 ウェイクに有ってタントに無いモノ。 ・VSC&TRC ・ヒルホールドシステム ・エマージェンシーストップシグナル タント、ウェイク両方あるモノ ・シートベルト締め忘れ警告灯・警告…

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タント L375S VS ekスペース ⑥

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 タントL375S Lグレードと三菱のekスペース(B11A)との違いを見て行きます。 今回はオーディオと足回りの比較をしてみましょう。 私のタントにはナビと4スピーカーを取りつけています。 このナビもかなり使っていて、TVはアナログ仕様。 三菱に乗り換えたら、取り付けることが不可と言うことも ありますが、ナビは買い替えたい所です。 対するekスペースもオーディオレスです。2スピーカー(フロント)+(リヤ2スピーカー用配線付) GとTにはマルチアラウンドモニター(G/Tに標準)と言うモノがありますが、 これは、ミラー内に映像が映るタイプです。(ナビに写せる機能がありそうです。) ナビはディーラーオプションでも市販でも問題は無さそうです。 足回りに関しては、 タントのLグレードには、鉄チンが標準で付いています。 私の場合はこの鉄チンをアレンジして使用しています。 ekスペースはTグレードに14インチアルミホイールで、 その他グレードは14インチ鉄チンホイー…

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タント L375S VS ekスペース ⑤

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 タントL375S Lグレードと三菱のekスペース(B11A)との違いを見て行きます。 今回は快適装備の比較をしてみましょう。 ekスペースに有ってタントに無いモノ ・「ナノイー」機能搭載 リヤサーキュレーター(G/Tに標準) ・クルーズコントロール(Tに標準) ・アシストバッテリー(M/Gに標準) ・マルチアラウンドモニター(バードアイビュー機能付) (G/Tに標準) ・プッシュボタンスタート (Mグレードには無し) ・キーフリーシステム リクエストスイッチ付(運転席/助手席/バックドア)  (Mグレードには無し) ・パワースライドドア(左側はM以外標準、右側はM以外オプション設定) ・スライドドアイージークローザー(左右) (G/Tに両側、Mは左側のみ) ・オートエアコン(Mはマニュアル) ・ リヤヒーターダクト ・リアサンシェード(ekスペースはXに装備) ・イモビライザー タントL375S Lグレードには快適装備と言われるモノが皆無ですね。 次の購…

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タント L375S VS ekスペース ④

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 タントL375S Lグレードと三菱のekスペース(B11A)との違いを見て行きます。 今回は安全装備の比較をしてみましょう。 タントL375S Lグレードにはスマアシ等は付いていません。 ekスペ―スには三菱e-Assistが標準で装備されています。 (Mグレードでは、レス仕様も選択可能です) 三菱e-Assist https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_space/usp/e-assist.html ・衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM] ・踏み間違い衝突防止アシスト(前進・後退) ・車線逸脱警報システム[LDW] ・オートマチックハイビーム[AHB] ・踏み間違い衝突防止アシスト(前進・後退) これは、前進、後方への誤発進と合わせて、抑制しつつブレーキも 自動にかけてくれる装備です。 安全装備で他の装備をみて行きましょう。 タントに有ってekスペ―スに無いモノ。 ・セキュリティアラー…

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タント L375S VS ekスペース ③

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 タントL375S Lグレードと三菱のekスペース(B11A)との違いを見て行きます。 今回はインテリアの比較をしてみましょう。 タントに有ってekスペースに無いモノ。 ・助手席シート機構 テーブルモード ・ベルトインシート(助手席) ・センターロアボックス ・助手席シート機構 ロングスライド ・インパネアッパーボックス(運転席) ・運転席シートバックポケット ekスペースに有ってタントに無いモノ ・助手席シートバックテーブル(コンビニエントフック付) ・助手席シートアンダートレイ(前後引き出し) ・オーバーヘッドコンソール ・インパネアッパーボックス ・ラゲッジフロアボックス ・断熱&吸音天井(G/Tのみ) ・オープントレイ ・運転席シートヒーター(寒冷地仕様に装着) ・チルトステアリング ・運転席ハイトアジャスター ・インパネセンターシフト ・リアサンシェード(ekスペースはG/Tのみ) タント、ekスペース両方あるモノ ・シート表皮 …

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