0W-20 11.5V以下 155/65R14 165/55R15 16インチ 17インチ AC デルコ AS-1 Best☆i C&K BICKD105M BluEarth‐GT BPSCH CCウォーターゴールド CCワックス ゴールド cinturato CN-RE05WD CVT CVTフルード D-CVT DAMPER ZZ-R DAMPER ZZ-R SpecDSC DNGA EC204 ECOS EDFC ek ekクロス eKスペース eKワゴン es31 GT G&Yu HID L357S L375 S L375D L375S L375S NA L600S LA600S LA650S Led LEDライト LEON M-42 M-55 MDV-S706W mita N-BOX n-box/ N-BOX スラッシュ N-BOXスラッシュ N-WGN NewSRスペシャル NS-2 PIAA RAV4 REGNO RS R RS☆R rv504 RV505 SSDナビ SUSTEC vrx VRX2 VS WINTER TRANPATH アイスガード アイスナビ アイドリングストップ アイドリングストップ車 アシンメトリコ アジアンタイヤ アドバン アルパイン イエローハット イクリプス インチアップ インチダウン インテリア イーグル ウィンターマックス ウィンドウウォッシャー ウインターマックス ウェイク ウェットグリップ エコス エコピア エコファイン エスピア エックスアイス エナジー エナジーセイバー エナセーブ エンジンルーム オイル オイル交換 オンダッシュ オーツタイヤ オートウェイ オートバックス オールシーズンタイヤ カオス カメラ カヤバ カロッツェリア カーメイト ガソリン添加剤 ガラコ ガリット キャッスル キャンバス クスコ クムホ グッドイヤー ケンウッド コンチネンタル ゴリラ サイズなし サイズ無し サイバーナビ サイバーナビX サステック サスペンション サス交換 シュピーゲル シリコン シンセラ ジャッキアップ ジャッキアップポイント ジークス スズキ スタッドレス スタッドレスタイヤ スタドレス ステッカー ストラーダ ストリートライド スペーシア スペーシアカスタム スペーシアギア スマアシⅢ セイバー セキュリティー ソフト99 タイヤ タナベ タント タント VS ekスペース タント VS ウェイク タント VS スペーシア タントL375S タントVSN-BOX タント  タントカスタム ターボ ダイハツ ダウンサス ダンロップ ダンロップタイヤ テイン デイズ デイズハイウェイスター トップエディション トランパス トーヨー ドライブシャフトブーツ ドライブレコーダー内蔵 ドライブレコーダー撮影中 ナノエナジー ナビ ナビゲ―ション ナビゲーション ナンカン ネクストリー ハイブリッド ハンコック バイパー バッテリー パイオニア パナソニック ピクシスメガ ピレリ ファルケン フィルター フジコーポレーション フューエルワン フレックスZ フレックスベイシスZ ブリザック ブリヂストン ブリッツ ブルーアース ブルーバッテリー ブレーキシュー ブレーキパッド プラクティバ プレイズ プレミアム ヘッドライト ホイール ホンダ ホンダセンシング ボッシュ ポテンザ マイルドハイブリッド マクシス マックスラン ミシュラン ミシュランタイヤ ムーヴキャンバス メンテナンス モビシス ユピテル ヨコハマ ヨコハマタイヤ ラベリング リコール リモコン ルマン レグノ レグノ レジェ―ラ レグノレジェ―ラ レジェ―ラ ワイパー ワイパーゴム ワイパーブレード ワックス ヴェクター 三菱 三菱自動車 中古 中古車 乗り換え?? 交換 仕様 低燃費 低燃費タイヤ 住友グループ 価格 便利機能 冬タイヤ 冬タイヤ 古川電池 夏タイヤ 安全装備 工具 廃墟 彩速ナビ 快適装備 拭き残し 新タイヤ 新型タント 新車 日産 日立 日立化成 替えゴム 楽ナビ 清掃 燃費 破格値 税金 空気圧 組み換え 給油口オープナー 維持費 自動減衰力設定 見積もり 諸元 足回り 車検 車検見積もり 車購入 車高調 転がり抵抗 軽自動車 遮音性 鉄チン 電圧 電圧系 電装系 非常信号灯 黒系ワックス L375S

タント LA650S 気になる点:燃費

新型タント LA650Sが出ました。 装備や諸元等を載せて来ました。 その中で気になった点をお話したいと思います。 今回は燃費、エンジンは型式の変更はありませんが、内容は結構進化したみたいです。 最近のダイハツは燃費競争はしないと言っていましたが、今回の新型タントはどうでしょうか? タント L375S 2WD(最終モデル)JC08モード燃費 25.0km/L         4WD(最終モデル)JC08モード燃費 24.0km/L  タント LA600S 2WD(最終モデル)JC08モード燃費 28.0km/L         4WD(最終モデル)JC08モード燃費 27.0km/L(L)25.8Km/L(X/G)     Xターボ 2WD(最終モデル)JC08モード燃費 26.0km/L         4WD(最終モデル)JC08モード燃費 24.6km/L タント LA650S 2WD JC08モード燃費 27.2km/L 4WD JC08モード燃費 25.4km/L     Xターボ 2WD JC08モード燃費 25.2km/L      4WD JC08モード燃費 23.8km/L LA600Sと比べると、LA650Sが少し燃費は悪くなっています。 以外ですね、なんで悪くなったのか?? まぁ、L375S、LA6…

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タント LA650S 気になる点:車体重量

新型タント LA650Sが出ました。 装備や諸元等を載せて来ました。 その中で気になった点をお話したいと思います。 今回のDNGAの第一弾として出たタントLA650Sですが、装備の充実もしましたが、車体重量もかなり力をいれたようです。 まぁ、スズキのスペーシアに近づいたという感じですが。 数字を見てみましょう。 タント L375S L 2WD 920㎏ 4WD 960㎏         X 2WD 930㎏ 4WD 970㎏ タントLA600S L 2WD 920㎏ 4WD 970㎏         X 2WD 930㎏ 4WD 980㎏         Xターボ 2WD 940㎏ 990㎏ タントL650S L 2WD 880㎏ 4WD 930㎏         X 2WD 900㎏ 4WD 950㎏         Xターボ 910㎏ 4WD 960Kg L375SからLA600Sのモデルチェンジで両側がスライドドアになって重くなった分、バックドア等を樹脂化していました。 今回もバックドアは樹脂のままのようですが、その他は何で軽くしたのでしょうかね。 ちなみに装備の充実で数%は重さがプラスされているはずなので、30-40Kgプラスアルファ軽くなっているはずです。 プラットフォームの共通化や、DNGAに向けてかなりの箇所を改良しているようですね。 まぁ、軽くなることは燃費にもプラスになるので、良いことですが。 …

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タント LA650S 装備⑦

新型タントが出ました。 装備面を見て行きましょう。 タント L375S と比べるとかなり装備面は変わっています。 LA600Sからも進化している装備もありますしね 今回はパックオプションについて 新型タントにはパックオプションがA~Fまであります。 同時に付けられないオプション、装着不可なグレードもあるので、注意してください。 ・★A. コンフォータブルパック※4 ※5  [2WD車] 37,800円(消費税抜き35,000円)  [4WD車] 32,400円(消費税抜き30,000円)  ●360゚スーパーUV&IRカットガラス(フロントクォーター/フロントドア/リヤドア/リヤクォーター/バックドアウインドゥ)   ●格納式シートバックテーブル(運転席/助手席)&シートバックポケット(運転席)   ●運転席シートリフター   ●チルトステアリング   【2WD車のみ/4WD車は標準装備】  ●シートヒーター(運転席/助手席)   ●リヤヒーターダクト   ※4.「コンフォータブルパック」と「ラクスマグリップ(助手席シートバック)」同時装着時、格納式シートバックテーブル(助手席)     は装着されません。  ※5.「コンフォータブルパック」と「ラクスマグリップ(運転席シートバック)」同時装着時、格納式シートバックテーブル(運転席)    に置けるものが制限されます。 不要なモノもありそうですが、これを付けると、運転席シートリフター、…

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タント LA650S 装備④

新型タントが出ました。 装備面を見て行きましょう②。 タント L375S と比べるとかなり装備面は変わっています。 LA600Sからも進化している装備もありますしね 今回は快適装備 ・プッシュボタンスタート  ⇒X、Xターボに標準装備。Lグレードには勿論付きません。 ・キーフリーシステム〈イモビライザー機能付・タッチ式  リクエストスイッチ付(運転席/助手席)・リクエストスイッチ付(バックドア)〉  ⇒これも、X、Xターボに標準装備。キーフリーシステムもあたりまえになりつつあります。   リクエストスイッチなんかも付いています。 ・キーレスエントリー  ⇒Lグレードに標準装備。 ・パ ワ ー ス ラ イドド ア(ワンタッチオープン機能/  ウェルカムオープン機能/タッチ&ゴーロック機能付)  ⇒X、Xターボに左側が標準装備。右側はX、Xターボにオプション(¥54000)で装着可能。   Lグレードには付きません。手動です。 ・スライドドアイージークローザー(左右)  ⇒X、Xターボに標準装備。 ・助手席イージークローザー  ⇒X、Xターボに標準装備。Lグレードにオプション(¥21600)で装着可能。 ・タッチ 式リクエストスイッチ(フロント)  ⇒X、Xターボに標準装備。 ・エアコン  オ ー ト( プ ッ シ ュ 式 )  ⇒X、Xターボに装備。  マニュアル(ダイヤル式)  ⇒Lグレードに装備 …

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タント LA650S 装備①

新型タントが出ました。 今回は装備を見て行きましょう。 タント L375S と比べるとかなり装備面は変わっています。 LA600Sからも進化している装備もありますしね まずはエクステリア・灯火類から ・ミラクルオープンドア  ⇒これはタントならではの装備です。L375Sから付いた装備。   これは変わりありません! ・フードガーニッシュ  ⇒これは、フロントのダイハツマークが入った部分です。   X、Xターボに付いている装備。Lには付いていません。   どちらかと言えば、これ付いて無い方が私は好みですが、Lグレードだけなんですよね。   Xターボはこの部分にインタークーラーのダクトになっています。 ・カラードドアミラー  なんとLグレードは電動格納ではなく、手動格納です。今どき。  (4WDモデルは手動式ヒ―テッド)  X、Xターボオート格納式です。この差はコストダウンのため??  (4WDモデルはオート格納式ヒ―テッド+サイドアンダーミラー(助手席)   オプションのCパック、Eパックを選ぶと2WDでも装備されます。)   ・UVカットガラス(フロントクォーター/フロントドア/リヤドア/リヤクォーター/バックドアウインドゥ) ・360°スーパーUV&IRカットガラス(フロントクォーター/フロントドア/リヤドア/リヤクォーター/バックドアウインドゥ)  ⇒X、XターボにオプションAパックを選ぶと付きます。 ・ピラーブラッ…

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タント L375S  とうとう新型タントが2019年7月に出ます 03

新型タント、タントカスタム、2019年7月デビューとありますが、実際、何時から発売なんでしょう。 公式のページの下の方に新型タント先行予約キャンペーンがあります。 https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/special/ その文面の中に7/15までのご成約とあるので、多分7/16に販売開始となるのかな。 こういう、先行予約の場合って、金額とかはわかるのかな、ちょっと疑問ですね。 まぁ、そのうち予約して来ました!!なんて人がネットに情報を載せてくれるでしょう。 今日は2019年6月14日です。 今現在のネットでの情報は https://response.jp/article/2019/06/12/323353.html 池原照雄の単眼複眼】ダイハツ タント 新型は N-BOX を引きずり下せるか?…新開発手法DNGAの試金石に https://response.jp/article/2019/06/11/323328.html 【ダイハツ タント 新型試乗】これが軽ハイトワゴン!? “小は大を兼ねる”ダイハツの新技術…島崎七生人 -->プレス向けの試乗会のようですが、写真も結構載っています。 動画類 https://www.youtube.com/watch?v=18_WvM3PANs 新型タントはサーキット走行でも安定してる! これがDNGAの実力 https://www.youtube.…

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