0W-20 11.5V以下 155/65R14 165/55R15 16インチ 17インチ AC デルコ AS-1 Best☆i C&K BICKD105M BluEarth‐GT BPSCH CCウォーターゴールド CCワックス ゴールド cinturato CN-RE05WD CVT CVTフルード D-CVT DAMPER ZZ-R DAMPER ZZ-R SpecDSC DNGA EC204 ECOS EDFC ek ekクロス eKスペース eKワゴン es31 GT G&Yu HID L357S L375 S L375D L375S L375S NA L600S LA600S LA650S Led LEDライト LEON M-42 M-55 MDV-S706W mita N-BOX n-box/ N-BOX スラッシュ N-BOXスラッシュ N-WGN NewSRスペシャル NS-2 PIAA RAV4 REGNO RS R RS☆R rv504 RV505 SSDナビ SUSTEC vrx VRX2 VS WINTER TRANPATH アイスガード アイスナビ アイドリングストップ アイドリングストップ車 アシンメトリコ アジアンタイヤ アドバン アルパイン イエローハット イクリプス インチアップ インチダウン インテリア イーグル ウィンターマックス ウィンドウウォッシャー ウインターマックス ウェイク ウェットグリップ エコス エコピア エコファイン エスピア エックスアイス エナジー エナジーセイバー エナセーブ エンジンルーム オイル オイル交換 オンダッシュ オーツタイヤ オートウェイ オートバックス オールシーズンタイヤ カオス カメラ カヤバ カロッツェリア カーメイト ガソリン添加剤 ガラコ ガリット キャッスル キャンバス クスコ クムホ グッドイヤー ケンウッド コンチネンタル ゴリラ サイズなし サイズ無し サイバーナビ サイバーナビX サステック サスペンション サス交換 シュピーゲル シリコン シンセラ ジャッキアップ ジャッキアップポイント ジークス スズキ スタッドレス スタッドレスタイヤ スタドレス ステッカー ストラーダ ストリートライド スペーシア スペーシアカスタム スペーシアギア スマアシⅢ セイバー セキュリティー ソフト99 タイヤ タナベ タント タント VS ekスペース タント VS ウェイク タント VS スペーシア タントL375S タントVSN-BOX タント  タントカスタム ターボ ダイハツ ダウンサス ダンロップ ダンロップタイヤ テイン デイズ デイズハイウェイスター トップエディション トランパス トーヨー ドライブシャフトブーツ ドライブレコーダー内蔵 ドライブレコーダー撮影中 ナノエナジー ナビ ナビゲ―ション ナビゲーション ナンカン ネクストリー ハイブリッド ハンコック バイパー バッテリー パイオニア パナソニック ピクシスメガ ピレリ ファルケン フィルター フジコーポレーション フューエルワン フレックスZ フレックスベイシスZ ブリザック ブリヂストン ブリッツ ブルーアース ブルーバッテリー ブレーキシュー ブレーキパッド プラクティバ プレイズ プレミアム ヘッドライト ホイール ホンダ ホンダセンシング ボッシュ ポテンザ マイルドハイブリッド マクシス マックスラン ミシュラン ミシュランタイヤ ムーヴキャンバス メンテナンス モビシス ユピテル ヨコハマ ヨコハマタイヤ ラベリング リコール リモコン ルマン レグノ レグノ レジェ―ラ レグノレジェ―ラ レジェ―ラ ワイパー ワイパーゴム ワイパーブレード ワックス ヴェクター 三菱 三菱自動車 中古 中古車 乗り換え?? 交換 仕様 低燃費 低燃費タイヤ 住友グループ 価格 便利機能 冬タイヤ 冬タイヤ 古川電池 夏タイヤ 安全装備 工具 廃墟 彩速ナビ 快適装備 拭き残し 新タイヤ 新型タント 新車 日産 日立 日立化成 替えゴム 楽ナビ 清掃 燃費 破格値 税金 空気圧 組み換え 給油口オープナー 維持費 自動減衰力設定 見積もり 諸元 足回り 車検 車検見積もり 車購入 車高調 転がり抵抗 軽自動車 遮音性 鉄チン 電圧 電圧系 電装系 非常信号灯 黒系ワックス L375S

タントL375Sから次の車は? ①

タント購入したのは2012年(平成24年) まぁ、新古車(最近は未使用車と言うみたい)と購入をしたので、殆ど新車と変わらない程度でした。 登録車だったので、6月登録車を8月に購入した感じですね。 この時は計画的に購入した訳ではなく・・・・・ この車の前に乗っていたムーブが・・・・ こんなことになり、全損扱いに。 そんなこんなで、兎に角早めに車が必要となり、何時も購入する中古屋さん(カローラ店)にたまたまあった、この車を購入したのです。 新車でも良かったのですが・・・・・ そしてこの車も今年6月に車検です。 まぁ、通すつもりではいますが、走行距離も12.5万km走っているので、結構やばそうな気配が・・・・・ ダメになってからでは、遅いんですけど。 そこで、どの車かめぼしをつけようかと思っています。 奥様の希望は ・ムーヴキャンバス ・ウェイク(ピクシスメガ) ・N-BOX あたりらしいです。 まぁ、私の車では無いのですが、私は ・スペーシア(フレアワゴン) ・タント ・N-BOXスラッシュ(これは奥様に却下されています。) なんかが良いかと。 中古で良いモノがあれば、中古で行きたい所ですが・・・・・ 実際、人気車は価格が下がらないので、この辺を買うのであれば、新車になりそうです。 次回から、それぞれを選んだら??を書いて行きたいと思います。

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タント L375S VS ホンダN-BOXスラッシュ ⑥

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回は、ちょっと変わったトールワゴン・ハイトワゴンを。 ホンダ・N-BOX スラッシュです。 タントL375S(Lグレード)とN-BOXスラッシュを比較して行きましょう。 今回はオーディオと足回りの比較をしてみましょう。 私のタントにはナビと4スピーカーを取りつけています。 このナビもかなり使っていて、TVはアナログ仕様。 ホンダに乗り換えたら、取り付けることが不可と言うこともありますが、ナビは買い替えたい所です。 N-BOXスラッシュは 全車にナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器〈ナビゲーション連動〉が標準で装備されています。 また、フロント2スピーカー+リア2スピーカーも標準装備。 そして、N-BOXスラッシュでは X・ターボインテリアカラーパッケージに標準、G・LターボインテリアカラーパッケージとG・Lインテリアカラーパッケージにはオプションでサウンドマッピングシステムが用意されています。 https://www.honda.co.jp/Nb…

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タント L375S VS ホンダN-BOXスラッシュ ⑤

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回は、ちょっと変わったトールワゴン・ハイトワゴンを。 ホンダ・N-BOX スラッシュです。 タントL375S(Lグレード)とN-BOXスラッシュを比較して行きましょう。 今回は快適装備の比較をしてみましょう。 タントに有ってN-BOX スラッシュに無いモノ。 ・フューエルリッドオープナー N-BOX スラッシュに有ってタントに無いモノ ・充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付) ・プッシュボタンスタート ・キーフリーシステム リクエストスイッチ付(運転席/助手席/バックドア) ・オートエアコン(プラズマクラスター技術搭載) ・スーパークリーンエアフィルター(アレルフリー高性能脱臭フィルター ) ・オートライト (Gグレード以外は標準) ・電動式パワーステアリング ・ワンタッチターンシグナル機能付方向指示スイッチ 大きな違いはタント(L375S)はリア(左側のみ)がスライドドアに対して、 N-BOX スラッシュは両側が通常のヒン…

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タント L375S VS ホンダN-BOXスラッシュ ④

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回は、ちょっと変わったトールワゴン・ハイトワゴンを。 ホンダ・N-BOX スラッシュです。 タントL375S(Lグレード)とN-BOXスラッシュを比較して行きましょう。 今回は安全装備の比較をしてみましょう。 タントL375S Lグレードにはスマアシ等は付いていません。 対するN-BOXスラッシュは、N-BOX初代のモデルと同じなので、 ホンダセンシングは付いていません。 N-BOXスラッシュに付く、システムはあんしんパッケージ ・シティーブレーキアクティブシステム  (低速域衝突軽減ブレーキ+誤発進抑制機能) ・前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム 新しいN-BOXのホンダセンシングと比べてしまうとモノ足りない感じもしますが、 これは、これでシンプルで良いのかなとも思います。 安全装備で他の装備をみて行きましょう。 N-BOX スラッシュに有ってタントに無いモノ ・VSA(N-BOXスラッシュ) ・ヒ…

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タント L375S VS ホンダN-BOXスラッシュ ③

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回は、ちょっと変わったトールワゴン・ハイトワゴンを。 ホンダ・N-BOX スラッシュです。 タントL375S(Lグレード)とN-BOXスラッシュを比較して行きましょう。 今回はインテリアの比較をしてみましょう。 タントに有ってN-BOX スラッシュに無いモノ。 ・助手席シート機構 テーブルモード ・ベルトインシート(助手席) ・ウレタンステアリングホイール ・シート表皮 フルファブリックシート ・ワンプッシュ式オートオープンカップホルダー(前席) ・リヤシート機構 左右分割ロングスライド(260mm)          左右分割リクライニング・格納 ・リヤパーソナルランプ ・運転席シートバックポケット ・足踏式パーキングブレーキ ・インパネアッパーボックス(運転席) ・フットレスト N-BOX スラッシュに有ってタントに無いモノ ・インテリアカラー パッケージ(インテリアパッケージグレード) ・アレルクリーンシート ・本革巻ス…

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タント L375S VS ホンダN-BOXスラッシュ ②

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回は、ちょっと変わったトールワゴン・ハイトワゴンを。 ホンダ・N-BOX スラッシュです。 タントL375S(Lグレード)とN-BOXスラッシュを比較して行きましょう。 今回はエクステリア・灯火類の比較をしてみましょう。 タントに有ってN-BOXスラッシュに無いモノ。 ・ミラクルオープンドア ・UVカットガラス(リヤドア/リヤクォーター/バックドアウインドゥ) ・UVカットガラス(フロントウインドゥ) ・スモークドガラス (リヤドア/リヤクォーター/バックドアウインドゥ) ・シルバードアアウターハンドル ・ピラーブラックアウト ・カラードドアミラー N-BOXスラッシュに有ってタントに無いモノ ・360°スーパーUV・IRカット パッケージ(G/GインテリアP以外)   IRカット〈遮熱〉/UVカット機能付フロントウインドウガラス   IRカット〈遮熱〉/スーパーUVカットガラス(フロントコーナー/フロントドア)   IRカット〈遮熱〉/スーパ…

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