0W-20 11.5V以下 155/65R14 165/55R15 16インチ 17インチ AC デルコ AS-1 Best☆i C&K BICKD105M BluEarth‐GT BPSCH CCウォーターゴールド CCワックス ゴールド cinturato CN-RE05WD CVT CVTフルード D-CVT DAMPER ZZ-R DAMPER ZZ-R SpecDSC DNGA EC204 ECOS EDFC ek ekクロス eKスペース eKワゴン es31 GT G&Yu HID L357S L375 S L375D L375S L375S NA L600S LA600S LA650S Led LEDライト LEON M-42 M-55 MDV-S706W mita N-BOX n-box/ N-BOX スラッシュ N-BOXスラッシュ N-WGN NewSRスペシャル NS-2 PIAA RAV4 REGNO RS R RS☆R rv504 RV505 SSDナビ SUSTEC vrx VRX2 VS WINTER TRANPATH アイスガード アイスナビ アイドリングストップ アイドリングストップ車 アシンメトリコ アジアンタイヤ アドバン アルパイン イエローハット イクリプス インチアップ インチダウン インテリア イーグル ウィンターマックス ウィンドウウォッシャー ウインターマックス ウェイク ウェットグリップ エコス エコピア エコファイン エスピア エックスアイス エナジー エナジーセイバー エナセーブ エンジンルーム オイル オイル交換 オンダッシュ オーツタイヤ オートウェイ オートバックス オールシーズンタイヤ カオス カメラ カヤバ カロッツェリア カーメイト ガソリン添加剤 ガラコ ガリット キャッスル キャンバス クスコ クムホ グッドイヤー ケンウッド コンチネンタル ゴリラ サイズなし サイズ無し サイバーナビ サイバーナビX サステック サスペンション サス交換 シュピーゲル シリコン シンセラ ジャッキアップ ジャッキアップポイント ジークス スズキ スタッドレス スタッドレスタイヤ スタドレス ステッカー ストラーダ ストリートライド スペーシア スペーシアカスタム スペーシアギア スマアシⅢ セイバー セキュリティー ソフト99 タイヤ タナベ タント タント VS ekスペース タント VS ウェイク タント VS スペーシア タントL375S タントVSN-BOX タント  タントカスタム ターボ ダイハツ ダウンサス ダンロップ ダンロップタイヤ テイン デイズ デイズハイウェイスター トップエディション トランパス トーヨー ドライブシャフトブーツ ドライブレコーダー内蔵 ドライブレコーダー撮影中 ナノエナジー ナビ ナビゲ―ション ナビゲーション ナンカン ネクストリー ハイブリッド ハンコック バイパー バッテリー パイオニア パナソニック ピクシスメガ ピレリ ファルケン フィルター フジコーポレーション フューエルワン フレックスZ フレックスベイシスZ ブリザック ブリヂストン ブリッツ ブルーアース ブルーバッテリー ブレーキシュー ブレーキパッド プラクティバ プレイズ プレミアム ヘッドライト ホイール ホンダ ホンダセンシング ボッシュ ポテンザ マイルドハイブリッド マクシス マックスラン ミシュラン ミシュランタイヤ ムーヴキャンバス メンテナンス モビシス ユピテル ヨコハマ ヨコハマタイヤ ラベリング リコール リモコン ルマン レグノ レグノ レジェ―ラ レグノレジェ―ラ レジェ―ラ ワイパー ワイパーゴム ワイパーブレード ワックス ヴェクター 三菱 三菱自動車 中古 中古車 乗り換え?? 交換 仕様 低燃費 低燃費タイヤ 住友グループ 価格 便利機能 冬タイヤ 冬タイヤ 古川電池 夏タイヤ 安全装備 工具 廃墟 彩速ナビ 快適装備 拭き残し 新タイヤ 新型タント 新車 日産 日立 日立化成 替えゴム 楽ナビ 清掃 燃費 破格値 税金 空気圧 組み換え 給油口オープナー 維持費 自動減衰力設定 見積もり 諸元 足回り 車検 車検見積もり 車購入 車高調 転がり抵抗 軽自動車 遮音性 鉄チン 電圧 電圧系 電装系 非常信号灯 黒系ワックス L375S

タント L375S VS ウェイク ⑥

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回はちょっと変わったハイトワゴン、ウェイクです。 タントL375Sとウェイクを比較して行きましょう。 今回はオーディオと足回りの比較をしてみましょう。 私のタントにはナビと4スピーカーを取りつけています。 このナビもかなり使っていて、TVはアナログ仕様。 三菱に乗り換えたら、取り付けることが不可と言うことも ありますが、ナビは買い替えたい所です。 対するウェイクは基本的にオーディオレスです。 標準で付いているのはフロントにスピーカーだけ。 オプションで下記の2種を選べます。 ・パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック (+57240円、タント:Lグレード選択不可、ウェイク:Dグレード選択不可) (ステアリングスイッチ、フロントカメラ、サイドカメラ、バックカメラ[トップ& フロントビュー/フロントワイドビュー/レフト&ライトサイドビュー/トップ&リヤビュー/ レフトサイド&リヤビュー/リヤワイドビュー]、16cmリヤスピーカー、ツィーター、G…

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タント L375S VS ウェイク ⑤

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回はちょっと変わったハイトワゴン、ウェイクです。 タントL375Sとウェイクを比較して行きましょう。 今回は快適装備の比較をしてみましょう。 ウェイクに有ってタントに無いモノ ・プッシュボタンスタート (Dグレードには無し)  ・キーフリーシステム リクエストスイッチ付(運転席/助手席/バックドア)  (Dグレードには無し)  ・パワースライドドア(Dグレードには無し、その他グレードは両側) ・スライドドアイージークローザー(左右) (D以外標準) ・オートエアコン(Dはマニュアル) ・スーパークリーンエアフィルター  (D以外にオプション、標準はクリーンエアフィルター) ・オートライト ・電動式パワーステアリング ・ワンタッチターンシグナル機能付方向指示スイッチ ・車速連動オートドアロック タント、ウェイク両方あるモノ ・フューエルリッドオープナー タントL375S Lグレードには快適装備と言われるモノが皆無ですね。 次の購入車はパワース…

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タント L375S VS ウェイク ④

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回はちょっと変わったハイトワゴン、ウェイクです。 タントL375Sとウェイクを比較して行きましょう。 今回は安全装備の比較をしてみましょう。 タントL375S Lグレードにはスマアシ等は付いていません。 ウエイクにはSAⅢ(スマートアシストⅢ)が装着車を選べます。 SAⅢの機能は https://dport.daihatsu.co.jp/information/sumaashi/index.htm ・衝突回避支援ブレーキ機能 ・誤発進抑制制御機能 ・車線逸脱警報機能 ・先行車発進お知らせ機能 ・オートハイビーム SAⅢ未装着車はウェイクはDグレードとなります。 安全装備で他の装備をみて行きましょう。 タントに有ってウェイクに無いモノ。 ウェイクに有ってタントに無いモノ。 ・VSC&TRC ・ヒルホールドシステム ・エマージェンシーストップシグナル タント、ウェイク両方あるモノ ・シートベルト締め忘れ警告灯・警告…

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タント L375S VS ウェイク ③

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回はちょっと変わったハイトワゴン、ウェイクです。 タントL375Sとウェイクを比較して行きましょう。 今回はインテリアの比較をしてみましょう。 タントに有ってウェイクに無いモノ。 ・ベルトインシート(助手席) ・センターロアボックス ・助手席シート機構 ロングスライド ・センターロアボックス ・サンバイザー バニティミラー+チケットホルダー(運転席) ・ウレタンステアリングホイール ウェイクに有ってタントに無いモノ ・運転席シートヒーター(タントL:2WDは無し) (ウェイク:D以外4WDに標準、2WD、Dの2WD/4WDにオプション) ・インパネセンターシフト(ウェイク:Gターボ本革) ・大型インパネトレイ(助手席)(ウェイク)  ・リヤアンダーミラー(室内付) ・インパネセンターポケット ・大容量ラゲージアンダートランク(ウェイク)  ・エコドライブアシスト照明 ・マルチインフォメーションディスプレイ  (アイドリングストップ時間・アイド…

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タント L375S VS ウェイク ②

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回はちょっと変わったハイトワゴン、ウェイクです。 タントL375Sとウェイクを比較して行きましょう。 今回はエクステリア・灯火類です。 タントに有ってウエィクに無いモノ。 ・ミラクルオープンドア ・UVカットガラス ・カラードドアミラー ウエィクに有ってタントに無いモノ ・フードガーニッシュ(Gターボ:メッキ、L・D:ブラック) ・サイドアンダーミラー(助手席) ・UVカットガラス(フロントドア)  -->コンフォータブルパック〈スーパーUV&IRカットガラス   (フロントドア)、スーパークリーンエアフィルター〉   (Gターボ、Lにオプション) ・LEDスタイルパック(Gターボに標準、Lにオプション) ・カラードドアミラー+オート格納式(キーフリー連動)(グレードによる) ・2トーンカラー 全てのグレードで選べて、5色が用意されている。 ・IR&UVカットガラス(フロントウインドゥ) ・ヘッドランプ自動消灯システム ・リヤスポ…

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タント L375S VS ウェイク ①

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、 来年3回目の車検を迎えます。 そして、走行距離も12万Kmを超えています。 まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、 そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。 まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、 現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、 どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。 今回はちょっと変わったハイトワゴンから。 タントよりもちょっと背が高い、ダイハツ・ウェイクです。 室内も高さがあって、荷物も結構つめそうですし、キャンプなんかにも重宝しそうです。 それでは、タントL375Sとウェイクを比較して行きましょう。 まずはスペックから。 スペック(タントはL375SのLグレードの数値です。) ・車両重量   タント〔FF〕920kg  ウェイク 〔FF〕990~1020㎏〔4WD〕 1040~1060㎏ ・エンジン 最高出力 kW(PS)/r.p.m. N・m(kgf・m)/r.p.m.   NA  タント:最高出力 38(52)/7,200      最大トルク 60(6.1)/4,000  ウェイク:最高出力 38(52)/6,800       最大トルク 60(6.1)/5,200  ターボ  ウェイク:最高出力 47(64)/6,400       最大トルク 92(9.4)/3,200 ・最小回転半径  …

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