タントL375Sから次の車は? (35)デイズ

タントL375 S から、次に選ぶ車は?? の番外編6です。 三菱自動車から新型のekワゴン、ekクロスと言う車が出ました。 ということは・・・・・・ 知っている人は知っていると思いますが、三菱と日産は協業してNMKVなる中間会社を作っています。 そこで、立案されているのが、ekワゴン系(三菱)とデイズ系(日産)です。 なので、ekワゴンが出たと言うことは、デイズ系も新しくなっています。 今回はekワゴン系のみで、ekスペースやデイズルークスの新型はまだ出ていません。 日産デイズ https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz.html デイズの価格はどうでしょうか ・S FF:1,273,320円 、4WD: 1,405,080円 ・X FF:1,325,160円 、4WD:1,456,920 円 ・ボレロ FF:1,411,560円 、4WD: 1,543,320円 ・ハイウェイスターX FF:1,469,880円 、4WD: 1,601,640円 ・ハイウェイスターGターボ FF:1,549,800円 、4WD:1,681,560 円 ・ハイウェイスターXプロパイロットエディション FF:1,567,080円 、4WD:1,698,840 円 ・ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション FF:1,647,000円 、4WD:1,778,760 円 ちなみにekワゴン、ekクロ…

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タント L375S 〔メンテナンス〕ワイパーブレード交換

ワイパーゴムは結構、変えていましたが、今回はブレードを交換しました。 なんか、色が褪せて、艶消し状態になっていたので、交換です。 ワイパーアームは塗装しないとダメかな、アームなんか色褪せてますね。 赤丸部分を押すと外れます。 外れた状態。 取り付けは、逆手順、構造が分かってしまえば、簡単に交換出来ます。 こちらは、助手席側。 今回、変えたブレード、一応PIAAですが、ノーマルと殆ど形は変わらないみたいです。 エアロ形状は汎用の替えゴムが使えそうもないので、避けました。 タント L375Sは運転席側が500㎜、助手席側が430㎜です。 エアロ形状を買わなかった理由がもう一つありました。 エアロ形状は430㎜がありません。大体425㎜になってしまいます。 購入時に標準タイプを買うので、絶対忘れてしまうと言う理由もありました。 ちなみに購入先はモノタロウで購入、結構安かったです。

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タントL375Sから次の車は? (34)デイズ

タントL375 S から、次に選ぶ車は?? の番外編6です。 三菱自動車から新型のekワゴン、ekクロスと言う車が出ました。 ということは・・・・・・ 知っている人は知っていると思いますが、三菱と日産は協業してNMKVなる中間会社を作っています。 そこで、立案されているのが、ekワゴン系(三菱)とデイズ系(日産)です。 なので、ekワゴンが出たと言うことは、デイズ系も新しくなっています。 今回はekワゴン系のみで、ekスペースやデイズルークスの新型はまだ出ていません。 日産デイズ https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz.html 今回はちょっとシリーズが違っていて、三菱バージョンはekワゴンとekクロス 日産系はデイズシリーズでノーマルタイプとハイウェイスタータイプの2種類があります。 (以前のekワゴンとekカスタムの関係です。) グレードで言えば ・S ・X ・ボレロ ・ハイウェイスターX ・ハイウェイスターGターボ ・ハイウェイスターXプロパイロットエディション ・ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション ちなみデイズは全て、マイルドハイブリッド仕様になっています。 日産仕様の方が圧倒的に売れるからでしょうか? スズキ、ダイハツと勝負するには、マイルドハイブリッドが必須なのかもしれませんね。 -->よ~くWEBページを見たら、X,Sはハイブリッドシス…

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