タント LA600S タントカスタムRS SA  夏タイヤからスタッドレスへ交換

タント LA600S タントカスタムRS SA   【夏タイヤからスタッドレスへ交換】 今年は少し遅めのタイヤ交換です。 雪国では無いので、問題はありません。 殆ど雪の降らない地域ですが、たまに寒い地域に行くことがあるので、毎年履き替えています。 交換の画像を全く撮っていなかったので完成の写真のみです。 自家塗装のピンクホイールです。 以前に乗っていたL375Sで履いていたモノです。 新しいLA600Sも同じブラックマイカなので、違和感はありません。 そして交換前の夏タイヤ、ネクストリーの状態。 最近は距離をあまり走らないのでタイヤの減りもやんわりです。 前が5㎜、後が4.5㎜程度の残溝です。 ネクストリーは3つの溝がありますが、真ん中の溝がやけに浅いです。 サイドの2本の溝より1㎜位。 もっと減ってくるとわかるとは思いますけどね。 交換したICE NAVI7(グッドイヤー)は今シーズンでプラットフォームが出て来そうです。 来年は新品の購入を考えないといけませんね。

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タント LA600S タントカスタムRS SA エンジンオイル交換&オイル添加剤 LOOP

タント LA600S タントカスタムRS SA 【エンジンオイル交換&オイル添加剤 LOOP】 今回はエンジンオイルの交換とシュアラスターのエンジンオイル添加剤《LOOP エンジンコート&リカバリーK》を入れます。 何時ものように上抜きです。 まずはカバーを外して インタークーラーです。小さめですね。 このオイルゲージを外してチューブを押し込みます。 ポンプを上下に 何時もと同じような汚れです。 今回はオイルフィルターの交換は無し。 エンジンオイル量は2.7Lより若干少なめです。 今回はオイル添加剤をいれますので。 これを入れます。 シュアラスター LOOP エンジンコート&リカバリーKです。 キャップにこんなシールが貼ってあります。 ガソリン添加剤もあるので、注意喚起ですかね。 そしてこんなノズルが付いて来ました。 オイル注入後入れて行きます。 結構、粘土があり、なかなか入って行きませんでした。 寒かったからかもですね。 オイル自体の粘土も上がりそうな感じでした。 交換距離は 57064㎞です。 ちなみに平均燃費が9.8㎞/Lですが、短距離や買い物程度の使用だとこんなモノです。 この時はアイドリングが多めだったりもします。

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タント LA600S タントカスタムRS SA エアフィルター交換

タント LA600S タントカスタムRS SA 【エアフィルター交換】 今回はエアフィルターの交換です。 点検時にちょっと気になったので、確認したら結構汚れていたので、部品をモノタロウで調達しました。 モノがこれです。 汚れたフィルターはこんな感じ 結構汚れています。購入時に多分交換していると思うので、約1年半でこんな感じに汚れるみたいです。 新品と比べると、こんな感じ 取付は交換するだけです。 エンジンカバーを外して クリップ二つを外します 奥は二か所引っかかっているので、手前に引きます なかなか外れないので、ちょっと揺さぶりながら 後は、新旧の交換で完了です。 まぁ、変化はありませんが、こんなメンテナンスも忘れがちなので、気が付いたら確認した方がよさそうです。 今度はプラグの確認をしなければ・・・・・・

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