タントカスタムRS_LA600S＆タントL375S　なんでも情報

タイヤで燃費は変わる。

何処かのタイヤメーカーの宣伝文句にもなっていました。
でも、実際燃費は変わるのでしょうか？
まぁ、そうは言ってメーカーでも1-3％の変化と言っていますので、
劇的な変化は見込まれないのかもしれませんね。
そこで、私の経験上の数値をご紹介します。
ある程度走行条件が同じ時期のタイヤでの数値になります。

ブリヂストン　ECOPIA　EP150 　16.5Km/L
ダンロップ　　スタッドレスDSX　17.1Km/L
ヨコハマ　　　スタッドレスIG30　16.9Km/L
ダンロップ　　ｴﾅｾｰﾌﾞﾌﾟﾚﾐｱﾑ　　　17.6Km/L
ナンカン　　　NS-2　　 　　　　 15.8Km/L
ナンカン　　　NS-2(2セット目) 　14.7Km/L

こんな感じです、何を基準にすれば良いのかが問題ですね、
標準装備のタイヤがすでにエコタイヤですからね。
そうは言っても標準装着のブリヂストン　ECOPIA　EP150と比較したいので、
このタイヤを100％とすると
ブリヂストン　ECOPIA　EP150 　100％
ダンロップ　　スタッドレスDSX　103.64％
ヨコハマ　　　スタッドレスIG30　102.42％　(タイヤサイズ145/80R13)
ダンロップ　　ｴﾅｾｰﾌﾞﾌﾟﾚﾐｱﾑ　　　106.67％
ナンカン　　　NS-2　　 　　　　 95.76％
ナンカン　　　NS-2(2セット目) 　 89.09％

以外にスタッドレスタイヤが燃費良いのは意外ですね。
エコタイヤではないですからね。
燃費の悪いナンカンのタイヤもエコタイヤではないので、
この程度なのでしょうか。
確かタイヤで燃費は変わりますね。
でも。コストパフォーマンスは・・・・・

その辺のタイヤのコストや寿命(距離)について別な機会に紹介します。

それぞれのタイヤのパターンはこんな感じです。
ブリヂストン　ECOPIA　EP150



ダンロップ　　スタッドレスDSX

かなりすり減っていますが・・・・・


ヨコハマ　　　スタッドレスIG30

シールでちょっとみえにくいですが・・・・・

ダンロップ　　ｴﾅｾｰﾌﾞﾌﾟﾚﾐｱﾑ　


ナンカン　　　NS-2
走りそうな、パターンですが・・・・