タント L375S オイル交換 上抜き

以前、上抜きの手動チェンジャーでは 上手くオイルが抜けなかった記憶がありましたが、 再度、チャレンジしてみたら・・・・・ まずは、チューブをオイルのレベルゲージの穴に入れます。 この時に少し、ぐりぐりすると、奥に入って行きました。 そして、手動チェンジャーをシュコシュコして行くと、 出て来ました。結構、真っ黒なオイルですね。 何回かシュコシュコしたら、こんだけ出て来ました。 3L弱出て来た感じです。 一応、ドレインを開けてみたら、一滴も出て来なかったので、 この手動チェンジャーで上抜きも可能と言うことでした。 以前に上手く抜けなかったのが、ちょっと???ですね。 まぁ、次回から上抜きが出来るので、ちょっと楽になりますね。 そして、今回はオイルフィルターの交換は無いので、 2.7Lの交換になります。 今回もトヨタ純正の0W-20を使用しました。 交換時の走行距離は144763Kmです。 あともう少しで15万Kmになります。

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タント L375 S  メンテナンス ヒューズ切れ??

今日はスモールランプを交換しようとしたら・・・・・ (点検時に片方のスモールランプが不点灯だったので、指摘されたため。) T10のLEDが壊れました。 エンジンを付けて、スモールを付けたまま、作業をしたので、 その壊れた瞬間にどこかがシュートしたみたい。 (エンジンを付けたまま、スモールを付けたまま、作業をしていけません。基本なんですが。) そんな、こんなで、ヒューズボックスを確認したけど、見つからず。。。。 スモールオンで、付くものが全く付きません。 スモールランプ、フォグランプ、ナンバープレート灯、リア尾灯、フォグランプのスイッチランプ。 ん~フォグのヒューズは飛んで無い・・・・と色々見ましたが。。。。 どうも、分からない。。。 たまたま、今日はディーラーに行く用事があったので、ついでに見てもらうことにしました。 ディーラーなら、簡単だろうなと思いましたが。 (ちなみにトヨタ系(カローラ店)なので、タントはあまり扱わないみたいですが。) 結構時間がかかりましたが、やはりヒューズだったようです。 (ちなみに私が悩んで、ヒューズを取り外しして、 エンジンチェックランプも付いてしまいましたが、それは時間が経って直ってました。) ちなみに切れていたのは、室内のヒューズボックスのTAILの10Aでした。 ちょっと分かり難いですよね。困ったもんですね。 まぁ、これで一知恵付きましたけどね。 ヒューズボックスの位置は下記ページを参照して…

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タント L375S メンテナンス あわ、あわ洗車

タントの洗車をした時の写真です。 これは、ケルヒャーのフォームノズルと言うモノにシャンプーを入れての使用です。 結構、あわあわになります。 これを、自宅で出来るのは、結構良いですよね。 洗車場で洗っているみたいです。 結構、泡が飛ぶので気を使いますけどね。 ちなみにこのケルヒャーのセットはauポイントでもらったモノです。 買うと2万位するみたいです。 auポイントの品は結構お得なのかな。。。。

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