タント L375S VS ホンダN-BOXスラッシュ ③

タント L375Sを所有してから、6年目を過ぎ、
来年3回目の車検を迎えます。
そして、走行距離も12万Kmを超えています。

まだ、まだ元気に走ってくれるとは思いますが、
そろそろ、乗り換え時期なのかとも、考えます。

まぁ、何年先かは分かりませんが、予備知識として、
現在、どんな軽自動車があるのか、タント L375Sと、
どんな違いがあるのか、比較してみたいと思います。

今回は、ちょっと変わったトールワゴン・ハイトワゴンを。

ホンダ・N-BOX スラッシュです。

タントL375S(Lグレード)とN-BOXスラッシュを比較して行きましょう。

今回はインテリアの比較をしてみましょう。

タントに有ってN-BOX スラッシュに無いモノ。
・助手席シート機構 テーブルモード
・ベルトインシート(助手席)
・ウレタンステアリングホイール
・シート表皮 フルファブリックシート
・ワンプッシュ式オートオープンカップホルダー(前席)
・リヤシート機構 左右分割ロングスライド(260mm)
         左右分割リクライニング・格納
・リヤパーソナルランプ
・運転席シートバックポケット
・足踏式パーキングブレーキ
・インパネアッパーボックス(運転席)
・フットレスト


N-BOX スラッシュに有ってタントに無いモノ
・インテリアカラー パッケージ(インテリアパッケージグレード)
・アレルクリーンシート
・本革巻ステアリングホイール(インテリアパッケージグレード)
・本革巻セレクトレバー(インテリアパッケージグレード)
・ステアリングヒーター
・インテリアイルミネーション(X・ターボインテリアパッケージのみ)
・クロームメッキ加飾(グレードにより相違あり)
・サングラスホルダー
・チップアップ&ダイブダウン機構付スライドリアシート(5:5分割式)
・カップホルダー(前席)
・運転席/助手席シートバックポケット
・電子制御パーキングブレーキ 
・センターロアボックス
・左右独立式リアセンターアームレスト
・チルトステアリング
・運転席ハイトアジャスター
・インパネセンターシフト
・荷室床下収納スペース(N-BOX スラッシュ)
・運転席シートヒーター
(N-BOX スラッシュ:インテリアパッケージグレード、その他4WD)
 

タント、N-BOX スラッシュ両方あるモノ
・フロントコンフォートベンチシート
・フロントパーソナルランプ(N-BOX スラッシュ:グレードによりLED)
・ラゲージルームランプ(N-BOX スラッシュ:グレードによりLED)
・インパネトレイ(助手席)
・ドアアームレスト
・フロントセンターアームレスト
・ショッピングフック
・グローブボックス
・ドアポケット&ボトルホルダー
・後席クォーターポケット&ボトルホルダー(タントは左側のみ)
・アクセサリーソケット(12V)
・リヤヘッドレスト
・サンバイザー〈バニティミラー・ チケットホルダー(運転席)〉(タント)
       〈バニティーミラー付サンバイザー(運転席/助手席)〉(N-BOX スラッシュ)


インテリアは結構違いがります。まぁ、メーカーも違いますし、少し趣向も違う車と言うこともありますが。
一番気になるのは、やはりN-BOX スラッシュのインテリアパッケージですかね。
外装色によって、シート色が違うので、結構迷いそうですが・・・・

N-BOX スラッシュのインテリアパッケージは+50000位の差で選べるので、結構良いです。

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