タント L375S メンテナンス オイル・エレメント交換

最近は距離を走るので、オイル交換のサイクルが早いです。 大体5000㎞か4か月をめどで交換をしています。 今回はエレメントも交換します。 昔に乗っていたカローラのフィルターが余っていたのですが、 タントに使えないかなと、思いつ付けてみようと・・・・ 大きさはこんな感じです。 右がタント用(ダイハツ用ですね)、左がカローラで使っていたモノ。 モノタロウです。 今回も上抜きで、 真っ黒です。 以前も書きましたが、途中で(2L位抜けたら)抜けなくなりました。 ???と思い、黒いチューブをクリクリして、結構時間がかかりましたが・・・・ ポロっと奥へ入って行きました。 ん~、前回はすんなり入ったのですが、まぁ、ちゃんと2.7L位抜けました。 一応確認(心配性なので) 一滴も出て来ませんでした。 そして、エレメントを装着。 特に問題は無さそうです。 長さは・・・・・ 長さも、問題は無さそうです。 今回のオイルは何時ものキャッスル0W-20 です。 足りないと困るので、一応購入はして置きましたが、足りました。 今回購入したオイルはこちら モリドライブ サイレント+ と言うモノ。 買ったことは無いのですが、価格も手ごろ、全合成油と言うことと、 オイルが緑らしいので、購入してみました。 トヨタのキャッスルの0W-20はすでにSP規格ですが、こちらはSN規格です。 …

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