タント L375S  サスペンションの巻き 12

タントL375SのサスペンションはカヤバのSRスペシャルに換えています。 (経年変化でやれてきたので、交換しています。) タント L375Sの標準グレードのサスペンションはあるのかなと、探してみました。 車高調を調べてみました。 今回はストリートライドの車高調から ・TYPE-K2 MODEL COMFORT ・TYPE-K2(複筒式モデル) 2種類あります。 製品スペックは ・TYPE-K2 MODEL COMFORT 基準車高:フロント‐65㎜、リア‐65㎜ 最大の下限~上限:フロント‐80~‐45㎜、リア-80~-55㎜ スプリングはレート:フロント3.9-5.0Kgf/mm、3.4Kgf/mm、 減衰力調整式:前15段、後15段(減衰力の有無選択化) 【複筒式 】  しなやかな減衰力特性  複筒式を採用。移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。  複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、  またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。  また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、  乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。 【減衰力】  減衰力15段調整式と固定式のラインアップ ・減衰力15段調整式  街乗り、ワインディング走行時や…

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