タント L375S  アルミホイールフィッティング(89)LEHRMEISTER-23

フジコーポレーションのWeb上のフィッティングルームを利用して 自車(自分の車の横からの写真が必要になります。)に疑似的にホイールを フィッティングが可能になります。 同じデザインでインチ違いのホイールの見比べをしたいと思います。 今回は、LEHRMEISTER レアマイスター ディチョット です。 ↓LEHRMEISTER レアマイスター ディチョット 15インチ パールブラックポリッシュ ↓LEHRMEISTER レアマイスター ディチョット 16インチ パールブラックポリッシュ ↓LEHRMEISTER レアマイスター ディチョット 17インチ パールブラックポリッシュ

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タント L375S  アルミホイールフィッティング(88)LEHRMEISTER-22

フジコーポレーションのWeb上のフィッティングルームを利用して 自車(自分の車の横からの写真が必要になります。)に疑似的にホイールを フィッティングが可能になります。 同じデザインでインチ違いのホイールの見比べをしたいと思います。 今回は、LEHRMEISTER レアマイスター マストロ  ホワイト/ブラッシュド です。 ↓LEHRMEISTER レアマイスター マストロ  15インチ ホワイト/ブラッシュド ↓LEHRMEISTER レアマイスター マストロ  16インチ ホワイト/ブラッシュド ↓LEHRMEISTER レアマイスター マストロ  17インチ ホワイト/ブラッシュド

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タント L375S オイル交換 上抜き

以前、上抜きの手動チェンジャーでは 上手くオイルが抜けなかった記憶がありましたが、 再度、チャレンジしてみたら・・・・・ まずは、チューブをオイルのレベルゲージの穴に入れます。 この時に少し、ぐりぐりすると、奥に入って行きました。 そして、手動チェンジャーをシュコシュコして行くと、 出て来ました。結構、真っ黒なオイルですね。 何回かシュコシュコしたら、こんだけ出て来ました。 3L弱出て来た感じです。 一応、ドレインを開けてみたら、一滴も出て来なかったので、 この手動チェンジャーで上抜きも可能と言うことでした。 以前に上手く抜けなかったのが、ちょっと???ですね。 まぁ、次回から上抜きが出来るので、ちょっと楽になりますね。 そして、今回はオイルフィルターの交換は無いので、 2.7Lの交換になります。 今回もトヨタ純正の0W-20を使用しました。 交換時の走行距離は144763Kmです。 あともう少しで15万Kmになります。

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